财政部、国家发改委提出,为加大推广力度,我国将严格能评制度,新上项目_全部使用_KCB齿轮泵等节能设备和产品;中央财政将采取以奖代补方式,鼓励通过实施节能技术改造、合同能源管理等项目,推广使用_齿轮泵;同时,加大能效节能齿轮泵技术研发和产业化示范,完善能效标准,继续做好齿轮泵能效标识和节能认证工作。
2012年4月26日,工信部网站对《高耗能落后KCB齿轮泵设备(产品)淘汰目录(_批)》公开征求意见,计划淘汰的高耗能落后KCB齿轮泵设备包括12大类135项设备。
2012年5月9日,财政部、国家发展改革委联合出台《关于印发节能产品惠民工程_齿轮泵推广实施细则的通知》,将_齿轮泵纳入节能产品惠民工程实施范围,采取财政补贴方式进行推广。这足以说明几点:其一,显示我国对提高齿轮泵效率的高度重视;其二,_齿轮泵在我国目前使用较少,另外,好的_齿轮泵主要依赖进口,导致价格昂贵。国家也没少花心思进行_齿轮泵的宣传及推广,各种政策红利和法规也都密集出台并逐步落实。此外,国内企业大多因为制作_齿轮泵的材料费用过高而“忘而却步”。这对整个社会资源产生了_的浪费。这需要国家加大对国内齿轮泵制造企业的扶持,令国产产品尽快形成市场竞争力。根据调查,我国IE1等级的齿轮泵市场占率接近90%的市场份额,而企业达到IE2以上的_节能齿轮泵比例只有8%。针对_齿轮泵的类似支持措施还有很多。业内人士认为,生产节能KCB齿轮泵设备的企业有望坐享政策利好。
2012年5月29日,在__齿轮泵推广工作会议上,财政部、国家发改委联合宣布,我国将抓紧建立以财政补贴政策为核心的_齿轮泵推广机制,其中财政补贴力度将进一步加大,鼓励用户大规模采购_齿轮泵,并加快淘汰高能耗老旧齿轮输油泵,推动_节能齿轮泵在国内市场的应用。而且,此举无疑也将会加快淘汰落后KCB齿轮泵设备工作的进度。
目前我国工业能耗约占总能耗的70%,其中齿轮泵能耗约占工业能耗的60%~70%。