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内啮合齿轮泵和外啮合齿轮油泵的工作原理

        我们之前和大家介绍过内啮合齿轮泵维护这块，以及使用前要注意哪些，但是实际操作中还是有客户不安要求操作使得内啮合齿轮泵发生故障，_要和大家说的这个客户的故障_很经典，希望大家看到以后能注意到。

故障是这样的，多台内啮合齿轮泵不起压 ，连续损坏很多台，但却找不到原因客户很急。通过拆开照片我们发现管路及内啮合齿轮泵腔内不存在焊渣等杂质、滤油器也未失效，再结合客户的描述，排除系统中其他可能会导致系统泄压的可能，后判断应是泵的内泄变大所致。但NYP内啮合齿轮泵内泄变大一般是由泵的磨损所致，而磨损则是系统污染物才会导致的。

 

具体分析下来因为轴向力的操作不当使得齿轮和后盖板剧烈摩擦产生了大量的热量从而影响了内衬板内衬板磨损使得更多的金属粉末影响了其它零部件，产生了异常磨损如此恶性循环导致内泄压越来越大从而使得内啮合齿轮泵无法建立足够的压力。

通过分析我们不难发现，罪魁祸首是安装过程中对轴施加了轴向力造成，而这又是我们常会忽略的细节。

暴力安装敲击轴端，造成的轴向柱塞元件轴向受力从而引起元件损毁。联轴器之间的间隙过小造成齿轮泵的严重故障。同样在吊装过程中轴的磕碰亦无法忽视。这些轴向受力导致元件严重损毁的案例都时有发生。

为避免此类故障的频繁发生建议可采取如下措施：

1、安装联轴器时在马达轴端涂抹少量润滑油；

2、采用热装工艺将联轴器加热至合适温度装入（温度范围咨询联轴器厂家，一般为80摄氏度）；

3、按照吊装要求进行安装防止坠落时或碰撞时的轴向受力；

后我们希望通过这个客户的案列能够帮助到大家在以后安装内啮合齿轮泵时_要注意联轴器的安装事项，按照操作手册要求来安装。当然有不明白的地方依旧可以咨询我司，我们会提供_的服务指导。

那么内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵的工作原理到底一样吗，其实不管是外啮合齿轮泵还是内啮合齿轮泵都属于容积泵，都是靠泵腔内的容积不断变化而输送液体的。但是外啮合齿轮泵是由两个向外突出的齿轮互相啮合而来影响泵腔内压力从而达到输送液体的效果。而内啮合齿轮泵是一个向内突出的齿轮套着一个向外突出的齿轮互相啮合来影响泵腔内压力变化从而达到输送液体的效果。