鸿海泵业-技术文档-圆弧齿轮泵-导热油泵

齿轮油泵与罗茨油泵转数相比，齿轮油泵的转数要比罗茨油泵的转数高。齿轮油泵的理论转数是960r/min--1450r/min，罗茨油泵的理论转数在50r/min--500r/min。齿轮油泵和罗茨油泵内齿区别一个是外啮合齿轮泵，一个是外啮合转子泵。齿轮油泵一般采用渐开线斜齿后点接触圆弧齿轮；罗茨油泵选用8字形转子或梅花型转子齿轮两种。

离心导热油泵在使用中施展重要的作用,按照_的工作原理进行使用,_在工作中施展良好的机能。离心导热油泵的工作原理比较简朴,泵体中的结构和部件能够相互的配合使用和工作,_施展重要的作用和价值。

高温齿轮油泵型号一般为KCG型，其中G代表高温的意思。当温度较高时普通铸铁齿轮泵_不可以使用了。因为随着温度的升高齿轮油泵的间隙会越来越小，当小于一个小值时它_会停止转动，所以选择泵时_要选择合适的，正确的。KCG型高温齿轮油泵采用铸钢材质制作而成，间隙大，有较强的_性能，温度可达300度，该泵主要由齿轮、轴、泵体泵盖、轴端密封等零部件组成，所有零件均选用合适的耐温材料制造;泵内运转零件均利用其输送的介质润滑。

RY导热油泵是广泛应用于化工工业系统的一种通用流体机械。它具有性能适应范围广(包括流量、压头及对输送介质性质的适应性)、体积小、结构简单、操作容易、操作费用低等诸多优点。通常，所选RY离心导热油泵的流量、压头可能会和管路中要求的不一致，或由于生产任务、工艺要求发生变化，此时都要求对泵进行流量调节，实质是改变RY离心导热油泵的工作点。热油泵的工作点是由泵的特性曲线和管路系统特性曲线共同决定的，因此，改变_一个的特性曲线都可以达到流量调节的目的。目前，RY离心导热油泵的流量调节方式主要有调节阀控制、变速控制以及泵的并、串联调节等。由于各种调节方式的原理不同，除有自己的优缺点外，造成的能量损耗也不一样，为了寻求佳、能耗小、节能的流量调节方式，_全面地了解RY离心导热油泵的流量调节方式与能耗之间的关系。

一般来说，齿轮油泵的泵壳越厚，其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较高的不锈钢材料。国外齿轮油泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。为解决齿轮润滑泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮润滑泵要深。

YHCB圆弧齿轮泵安装使用在加油车上应注意到： 　　（1）圆弧齿轮泵借助汽车变速箱的取力器输出轴传动，泵尽量靠前安装，泵轴与传动轴倾角不得大于7度。 　　（2）圆弧齿轮泵应吊装在角钢焊制的吊架上，泵的高低可根据 取力器输出轴轴线确定，泵的左右位置应尽量靠近汽车纵梁（以免泵与汽车驱动轴发生干涉），并用螺栓固定在汽车纵梁上。 　　（3）吸入管口不得小于$70MM吸上垂直深度不大于5m. 　　 (4) 运转中压力表不_0.5Mpa.真空表不_-0.08Mpa。

圆弧齿轮泵依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。

齿轮油泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴_配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易

导热油泵依据什么来选型的，应根据工艺流程，给排水要求，从五个方面加以考虑，既液体输送量、装置扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件等。

齿轮油泵经常检查维修，电动油桶泵应经常检查，维修，须检查电源线：内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是事松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等。

1、线路电压不_抽液泵铭牌上所规定电压的±10%方可使用。 2、齿轮油泵如何装备:开箱后按结构示意图装配，接上电动机 （1）并紧接连电机 （2）使之泵体与电机为一体 （3）上接好出水轮管 3、齿轮油泵使用前检查各部件外型完好才能开机使用。 4、齿轮油泵不宜作空运转，使用时，抽吸完毕，即停泵，否则会加速叶轮密封件轴承等磨损。也可能磨损泵管，因本泵电机空载转速可达10000转/分。

导热油泵中动力机的额定转速应符合水泵的规定转速。若是用皮带传动或齿轮传动时，因通过皮带轮和齿轮可以变速，所以，动力机的转速可以不等于水泵的转速，但变速后_达到水泵规定的转速。如果是用联轴器直接传动，则动力机的转速_等于水泵的转速。

导热油泵,热油泵,高温热油泵是非常运行式变容真空泵。全是由容积回转鼓风机演变而来的。根据ksb导热油泵工作范围的差异，又分成根据方位的低ksb导热油泵；中ksb导热油泵和高ksb导热油泵泵物质的一种，该泵是由内、外轴承以及泵体、轴、架子、封盖以及轴承等成分整合在一起的，对高温、高粘性以及密封性要求特殊的物质有不小的作用，该泵自创造生产以来，受到很多用户的称道，特别是它完备的优点更是让用户称道。

2CY、KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为入吸腔，B为排出腔。齿轮油泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外。

水冷式导热油泵在密封腔周围设冷却水套,通以冷水进行冷却,可使密封腔温度降低到200~250℃；对单端面密封,采用注入式冲洗,从外界引清洁的.温度100℃左右蜡油(一般不用柴油,因为柴油是成品),既降低了温度,又_了工作环境,是行之有效的办法；压盖外侧采用急冷水；除了降低温度,还可防止下水管路堵塞.

RY导热油泵是鸿海泵业深入研究国内外技术的基础上，研制的第三代产品，结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑和中心支撑结构，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，泵和驱动电机通过皮带联轴器固定在底座上。

BRY系列全铸钢导热油泵是适应热交换设备、设计的性能优良、具有良好的热态适应性，密封可靠，无泄漏。BRY导热油泵采用高温碳素纤维浸渍聚四氟乙烯+丙烯酸二硫化钼材料，抗高温自润滑性_，后置密封采用_、高压的加强型机械密封。

　安装齿轮油泵油封时，应保持轴与油封同心，在油封外表涂一层润滑油，再将油封缓慢推入油封室。用塞尺检查油封间隙，其值一般为0.10mm；压紧盖时，应边紧边盘动转子，如有卡涩，应退出压盖，检查油封间隙，然后重新压紧，不可紧得过死。

贵州贵阳发电厂李经理订购的3台RY150-150-200导热油泵已装车，单号及物流电话已传真，发票下月初寄出，请注意查收，有问题致电0317-8296493

不锈钢齿轮泵在使用_时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了不锈钢齿轮泵的开机率，影响了施工进度。因此，应针对系统发热原因，采取相应措施，控制液压系统的温度，_不锈钢齿轮泵的正常使用。

导热油泵是按照GB5662设计和制造的节能型新产品。热油泵性能优良，结构合理，使用可靠。适用于输送不含固体颗粒的高温液体。

不锈钢泵

圆弧齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。

RY高温导热油泵叶轮平衡孔主要是平衡轴向力的,这与密封环间隙有关.我们知道导热油泵的轴向力源自于叶轮前后盖的压差.因为前盖有进油口,后盖板是一完整的平面,两者面积不同所产生的压力也不同即压差.如果这个力不大的话,即轴承可以承受,则可以通过轴承解决.当多级泵时,或叶轮太大时,轴向力是轴承承受不了,__采取其它相应的轴向力平衡机构.如平衡盘,平衡鼓,平衡孔等.平衡孔结构简单,加工方便是一种常用的平衡结构.

导热油泵与冷油泵的不同之处: 1：使用温度200摄氏度以下为冷油泵，200摄氏度以上为热油泵。 　　 2：一般的热油泵密封机构都注封油，而冷油泵_不注。 　　 3：热油泵泵体采用垂直分段式，而冷油泵的泵体采用水平中开式。有的热油泵有防止泵体中心线移动的结构。 　　 4：导热油泵口环的间隙较大，冷油泵较小。 　　 5：热油泵的用材多用碳钢、合金钢，而冷油泵则可采用铸铁。 6：导热油泵启动前需要预热，而冷油泵同、则冷油泵则不必要。